Гравийные дорожки в саду
Дорожки из гравия - отличная идея для прокладки коммуникаций в саду. Они выглядят очень естественно и прекрасно вписываются в окружающую их зелень. Их относительно легко сделать и они недороги, хотя в последующие годы они потребуют некоторого ухода, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии. Посмотрите, как сделать гравийные дорожки в саду, какой гравий выбрать и как обеспечить долговечность гравийных дорожек.
Гравий - отличный материал для садовых дорожек
Какой щебень для дорожек?
Гравий - один из сыпучих материалов, из которого мы можем делать дорожки в саду. Кроме щебня можно использовать также щебень, бревна или щебень. Выбирая гравий для дорожек , помните, что это не может быть речной гравий, зерна которого имеют округлую поверхность. Для строительства дорожек необходимо выбирать заполнители с острыми неровными краями. Благодаря этому они хорошо вклиниваются и путь будет устойчивым.
Дорожки из гравия - достоинства и недостатки
Гравий как материал для дорожек имеет много преимуществ. Во-первых, гравийные дорожки можно легко сделать своими руками и они относительно дешевы. Они хорошо сочетаются с другими материалами, используемыми в саду, как с камнем, кирпичом, деревом, так и с зеленью лужайки и окружающих растений. Поэтому они подходят почти для каждого сада, добавляя стиля и элегантности, как гравийные дорожки, которые раньше использовались в дворцовых садах и парках. Они идеально подходят для японских садов и садов с прудами и ручьями. Дорожки из гравия могут иметь произвольную форму, легко делать повороты и повороты. Также можно использовать агрегат разных цветов, например, белый (мрамор) и черный (базальт) крошку, создавая из контура двухцветную композицию.
Также стоит отметить, что такая дорожка позволит лучше использовать дождевую воду. Вода просачивается в почву через гравийную поверхность. Это делает его доступным для корней растений, растущих вдоль пути. Таким образом мы ограничиваем потери воды в саду. Когда мы решаем построить дорожку из непроницаемого или менее впитывающего материала, чем гравийная поверхность, на дорожке останется много воды, образуя лужи и испаряясь, особенно если дорожка не имеет правильного контура.
Решаясь на гравийные дорожки , нужно также помнить о минусах этого решения. Долговечность таких дорожек ограничена, гравий может рассыпаться и необходимо время от времени дозаправлять и уплотнять заполнитель. Мы также должны будем не забывать периодически удалять сорняки, которые зарастают дорожкой. В дождливые периоды такие дорожки легко промокают, а в засуху могут запыляться. Однако, правильно подготовив такую дорожку и сделав ее из соответствующего материала, мы можем избежать или устранить упомянутые здесь недостатки.
Как делать гравийные дорожки
Начиная с последнего недостатка - верхний слой должен быть сделан из подходящего заполнителя, чтобы дорожка не пылялась. Агрегаты мягких пород, такие как доломит или мрамор, не подходят для верхнего слоя дорожки. Их тоже нельзя раздробить, так как они легко пылятся.
Мы занимаемся пропиткой дорожки, придавая ей выпуклый поперечный профиль таким образом, чтобы края дорожки были немного опущены по отношению к центру. Предполагается, что на каждые 60 см ширины дорожки уклон должен составлять 2,5 см. Благодаря этому мы обеспечим отвод воды и избежим образования колеи.
Дорожки из гравия помогают привнести в сад атмосферу элегантных садов и дворцовых парков.
Еще одним фактором, влияющим на смачивание дорожки и ее долговечность, является ее расположение в несколько слоев. Общее правило - чем плотнее и водонепроницаемее земля, тем больше должно быть слоев. Для следующих более глубоких слоев мы используем заполнитель все большей толщины. Самый глубокий слой крупного заполнителя действует как стабилизирующий и дренажный слой.
На легких песчаных почвах пешеходная дорожка может состоять всего из одного или двух слоев, а для езды на автомобиле - из трех слоев.
На очень плотных глинистых почвах обязательно должен быть дополнительный слой крупного заполнителя. В случае пешеходной дорожки под верхним 5-10-сантиметровым слоем гравия или щебня должен быть слой мелкого гравия толщиной примерно от 10 до 15 см с большим поперечным сечением зерна (примерно от 3 до 4 см).
Однако дорожка для вождения автомобиля должна состоять из 4 слоев, выполненных следующим образом:
- самый внутренний слой толщиной от 10 до 20 см, заполненный гравием или щебнем с поперечным сечением зерна примерно от 3 до 4 см,
- другой слой толщиной около 10 см, заполненный гравием или крошкой с поперечным сечением зерен от 1 до 1,5 см,
- еще 2-5 см слой гравия или крошки с диаметром зерна от 0,5 до 1 см,
- верхний слой каменной пыли 2-3 см.
Долговечность дорожки во многом зависит от правильного расположения и тщательного уплотнения последовательных слоев. Поэтому каждый последующий слой после укладки поливают водой и тщательно уплотняют, желательно виброуплотнителем (часто такие устройства можно просто взять напрокат). Утрамбовываем от края дорожки к ее оси.
Для строительства садовых дорожек выбирайте заполнители с острыми неровными краями. Благодаря этому они хорошо вклиниваются и путь будет устойчивым.
Остается проблема рассыпания гравия с тропы . Мы избежим этого, сделав окантовки или бордюры. Мы можем использовать края газона, каменные или бетонные кубики, деревянные колышки или железнодорожные шпалы. Чтобы бордюры были устойчивыми, под них необходимо засыпать песчано-цементную смесь.
Работы по устройству дорожки выполняем в следующем порядке:
- определение курса пути (можно, например, с помощью колышков и веревки),
- создание котлована под насыпи гравия и бордюров,
- выполнение балласта и укладка бордюров,
- укладка и утрамбовка последовательных слоев щебня.
Наконец, я хотел бы указать на использование верхнего слоя почвы, снятого с выемки, для дорожки в саду. Верхний слой почвы самый плодородный и богат гумусом. Поэтому стоит спланировать работу так, чтобы этот слой почвы можно было использовать на грядках.
